Revisión de F1 22: tiempo increíble

Con esta temporada como uno de los mayores cambios en las carreras de Fórmula 1 en más de una década, no sorprende que su recreación en Codemasters F1 22 vuelva a lo básico. Es fácil mirar la entrada de este año en la serie F1 y solo ver mejoras incrementales, con un claro enfoque en cómo los autos rápidos negocian curvas cerradas y transmiten la autenticidad de las nuevas regulaciones a los jugadores de una manera tangible. El enfoque en ajustes pequeños pero importantes significa que, como paquete general, F1 22 se siente un poco más delgado que la versión del año pasado, pero sigue siendo un sucesor que vale la pena porque cada esquina se siente tan bien en esta nueva era de carreras de F1. Si no sabe cuán radicales han sido los cambios en las carreras de Fórmula 1 del mundo real esta temporada, hay algunos puntos que cubren el panorama general. Los autos son más pesados ​​este año, con el peso mínimo permitido elevado para adaptarse a una variedad de cambios aerodinámicos y reglas, muchas de las cuales se enfocan en permitir carreras más ajustadas que implican una menor pérdida de carga aerodinámica (es decir, la cantidad de agarre) que se ven afectadas. experimentado en una pista) al seguir a otros autos. Muchos de estos cambios se reflejan en la parte inferior de cada automóvil, con un efecto de suelo que ahora atrae a los automóviles más cerca de la pista cuando alcanzan velocidades extremadamente altas. Esto hace que las curvas rápidas y amplias se sientan más fáciles de navegar, pero también significa que las curvas más pronunciadas tomadas a velocidades más lentas presentan un tremendo desafío. Tamaño:640 × 360480 × 270 ¿Quieres que guardemos esta configuración para todos tus dispositivos? ¡Regístrese ahora o regístrese! Utilice un navegador habilitado para video HTML5 para ver videos. Este video tiene un formato de archivo no válido. ¡Lo siento pero no puedes acceder a este contenido!

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JanuaryFebruaryMarchAprilMayJuneJulyAugustSeptemberOctoberNovemberDecember12345678910111213141516171819202122232425262728293031Year202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942194119401939193819371936193519341933193219311930192919281927192619251924192319221921192019191918191719161915191419131912191119101909190819071906190519041903190219011900 By clicking ‘enter’, you agree to GameSpot’s Terms of Use and Privacy Policyenter Now Playing: F1 22 | Miami Hot Lap Así como los cambios han hecho que esta temporada de Fórmula 1 sea tan tentadora de ver cómo los conductores superan los nuevos límites de estos autos en circuitos familiares, F1 22 es un reinicio a su propia comprensión de las carreras en el juego. Los circuitos con chicanes estrechas, como el circuito urbano de Bakú o el clásico de Montecarlo, son aún más traicioneros para navegar, ya que cada curva lenta se siente como si estuviera exigiendo demasiada dirección al nuevo chasis. Por el contrario, las pistas con curvas largas y rápidas, como las amplias curvas de Maggotts y Becketts en Silverstone o las largas rectas de Monza, se sienten mucho más manejables. Los cambios son tan severos que a menudo tuve que ajustar la dificultad de la IA opuesta entre estos eventos para compensar mis muy diferentes actuaciones en las que podía estar segundos por delante en una pista y luego tener problemas para salir de la pista en la primera sesión de clasificación. -Sesión en otro. De esta manera, F1 22 puede sentirse mucho más revolucionario de lo que parece en la superficie. Volviendo a la serie después de la entrada del año pasado, el modelo de conducción de este año ofrece cambios significativos más que suficientes para que aprender cualquier pista se sienta como un desafío satisfactorio nuevamente. Eso es especialmente cierto si estás acostumbrado a conducir en circuitos donde muchas de las asistencias del juego están deshabilitadas, como: B. el control de tracción. La pesadez de los nuevos vehículos y la tentación de recuperar el control a través del subviraje pondrá a prueba tu paciencia al acelerar, por lo que será difícil acostumbrarse incluso con la configuración de asistencia media. F1 22 da en el blanco al recrear los desafíos que enfrentan los pilotos reales con estos cambios de reglas. La otra cara de la moneda de este nuevo modelo de conducción desafiante es el regreso de muchas, muchas configuraciones que te permiten convertir F1 22 en una experiencia para disfrutar sin importar tu nivel de habilidad. Numerosos asistentes, como las ayudas a la dirección y el frenado, el control de tracción y el frenado ABS, pueden reducir drásticamente la cantidad de elementos en los que debe pensar cuando conduce en cada esquina. Dado que todos se ofrecen de forma independiente, también puede mezclar y combinar para encontrar el equilibrio perfecto mientras cambia la dificultad de la IA para que las cosas se sientan auténticas. Lo nuevo en la entrada de este año es la adición de una configuración de IA adaptativa que mantiene a otros autos lo suficientemente cerca para adelantamientos consistentes cuando estás menos concentrado en hacer que cada vuelta sea perfecta para mantener las brechas pequeñas. La mecánica adicional para las vueltas en formación y las paradas en boxes te da más libertad de elección incluso en esos momentos cruciales. Puede inclinar su automóvil ligeramente hacia un lado en la parrilla, por ejemplo, para obtener una ventaja temprana en la primera curva, o activar un nuevo modo de transmisión para darle a la vuelta de formación una sensación más cinematográfica. Las paradas en boxes se tratan de manera similar, con un aviso de botón y su velocidad de reacción que determina el tiempo ganado (o perdido) en los boxes. Esto también se puede cambiar de manera similar a una secuencia similar a una transmisión automatizada que no requiere ninguna entrada. Dada la explosión de popularidad que la Fórmula 1 ha visto últimamente, estas configuraciones de soporte y nuevas mecánicas (aunque no del todo nuevas) son aún más relevantes para una nueva audiencia que puede llegar a la entrada de este año. Una omisión del año pasado es una iteración del modo historia, Punto de frenado. En F1 2021, este modo relató el surgimiento de un nuevo piloto en el deporte, imitando gran parte del drama fuera de la pista y la toma de decisiones del mundo real que hizo que series de televisión como Drive to Survive fueran tan convincentes. Sin ellos, F1 22 parece tener significativamente menos contenido que la entrada del año pasado. Todavía ofrece los dos modos de carrera excelentes y distintos, uno en el que solo tiene la tarea de un conductor y el otro en el que tiene que administrar un equipo, pero estos se sienten demasiado familiares una vez que está en algo nuevo para esperar. . Algunos pequeños ajustes son bienvenidos, como la capacidad de comenzar su carrera en My Team con un presupuesto lo suficientemente grande como para competir por campeonatos desde el principio, pero en el mejor de los casos son iterativos. No hay nada de malo en ninguno de los dos y todavía disfruté equilibrando los presupuestos con mi propio equipo personalizado para obtener las mejores ventajas técnicas en la pista. Es solo que el Punto de frenado del año pasado fue un verdadero paso adelante para la serie, lo que hace que su omisión este año sea grave. Con Braking Point desaparecido, F1 Life es la única adición importante a F1 22, y palidece en comparación en casi todos los sentidos. F1 Life es un espacio social, pero casi más un telón de fondo de menú glorificado, que muestra el estilo de vida de alto nivel que disfrutan tantos pilotos de F1, recreándolo en una sala de exhibición digital de autos, trofeos y muebles caros. Otros jugadores que has conocido en línea entran y salen dinámicamente de esta área, mientras que puedes inspeccionar manualmente las áreas de tus amigos visitándolos. Sin embargo, las opciones para decorar estas áreas son increíblemente limitadas, ya que solo se pueden mostrar un puñado de superdeportivos, que puedes comprar con tokens en el juego (que ganas al completar millas en las carreras). F1 22 tiene un sistema similar al Pase de batalla para artículos cosméticos adicionales, desde artículos de la sala de exhibición de F1 Life hasta nuevas prendas de vestir para tu avatar, pero muchas de sus mejores piezas están atrapadas detrás de un nivel pago que se siente escandaloso cuando llegas a él. se ofrece para un juego de precio completo que ya carece de contenido en comparación con el año pasado.Galería Los mismos superdeportivos también reemplazan a los autos clásicos de Fórmula 1 anteriores disponibles en entradas anteriores y las formas en que puedes competir también están severamente limitadas. Los superdeportivos no se pueden usar en carreras personalizadas, solo en eventos especiales como vueltas contrarreloj individuales o eventos de zona de deriva. Después de experimentar el modelo de conducción tecnológicamente ajustado de los autos de Fórmula 1, estos superdeportivos, que incluyen una variedad de opciones populares de Ferrari, McLaren y Mercedes, nunca se sintieron tan receptivos o satisfactorios de conducir. Aparte de los eventos especiales ocasionales salpicados a lo largo de cada uno de los modos de carrera del juego, no estaba buscando más formas de experimentar estos autos fuera de la presentación de la sala de exposición, por lo que la omisión de los autos clásicos de Fórmula 1 hace que sea más obvio que tiene sentido. un año en el que la Fórmula 1 ha cambiado tanto, el enfoque principal de F1 22 ha sido replicar los numerosos cambios de reglas para brindar la esperada experiencia de carrera auténtica por la que la serie se ha hecho conocida. En ese sentido, F1 22 cumple, ofreciendo una forma desafiante y satisfactoria de luchar contra estas máquinas de carreras extremas en todos los circuitos del calendario de Fórmula 1. Son las omisiones y las adiciones mediocres donde F1 22 falla un poco, con menos contenido que la entrada del año pasado y un sistema de pago similar al Pase de batalla que bloquea muchos artículos cosméticos detrás de un muro de pago. Son algunos errores raros para una serie que ha sido consistentemente excelente durante tanto tiempo, pero afortunadamente ofrece la acción de alto octanaje en la pista donde más importa.

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