La actualización 1.29 de Gran Turismo 7 incluye la actualización de PS VR2, Superhuman AI Race, Classic GT Track y 5 autos nuevos – PlayStation.Blog LATAM

¡Jugadores de Gran Turismo! La actualización 1.29 de Gran Turismo 7 está disponible hoy, 20 de febrero a las 10 p. m. PST* / 21 de febrero a las 6 a. m. GMT / 3 p. m. JST. reproduce el video

Contenidos

Llega PlayStation VR2 (solo PS5) para Gran Turismo 7

Con la actualización 1.29 sin costo adicional, por primera vez, los jugadores pueden experimentar todas las carreras y modos de juego (excepto el modo «Pantalla dividida 2P») con un nivel completamente nuevo de realismo. Los jugadores de PS VR2 también pueden acceder a un área exclusiva de «Sala de exhibición de realidad virtual» desde su «garaje» en el juego o concesionarios de automóviles, donde pueden admirar todos los impresionantes detalles de los modelos de automóviles de ultra alta definición en diferentes ubicaciones y configuraciones de iluminación. GT7 aprovecha al máximo las características de próxima generación de PS VR2: utiliza un mapeo de tonos HDR especialmente optimizado, así como una representación foveada de la función de seguimiento ocular (una tecnología que se enfoca en áreas de la pantalla que el jugador toca directamente). en alta definición) y soporte dinámico de audio 3D, los jugadores experimentan una dimensión completamente nueva de juego altamente inmersivo. Lleva tu experiencia Gran Turismo 7 a nuevas alturas con PS VR2 (disponible el 22 de febrero).

Experimenta Gran Turismo Sophy en el modo Race Together (solo PS5)

Gran Turismo Sophy es un revolucionario agente de carreras sobrehumano de IA desarrollado en colaboración entre Sony AI, Sony Interactive Entertainment y Polyphony Digital. El modo Gran Turismo Sophy Race Together brinda a los jugadores de Gran Turismo de todos los niveles y habilidades la oportunidad de competir contra GT Sophy en GT7. Disponible como un evento en el juego por tiempo limitado (desde el 21 de febrero hasta finales de marzo), el modo especial ofrece un primer vistazo a GT Sophy en GT7 y está diseñado para llevar la diversión y la emoción de competir contra GT Sophy a todos. maximizar. Los comentarios de los jugadores sobre esta primera función especial se utilizarán para mejorar continuamente la función del modo GT Sophy Race Together para futuras versiones. En el modo GT Sophy Race Together, los jugadores pueden competir contra GT Sophy como principiante/intermedio/experto en una serie de cuatro pistas de carreras de dificultad creciente. En cada una de las cuatro carreras, el jugador compite contra cuatro vehículos GT Sophy de diferentes niveles de desempeño. Los jugadores también pueden desafiar a GT Sophy en el modo 1VS1, en el que GT Sophy y el jugador compiten uno contra uno con configuraciones y configuraciones de vehículos idénticas, mostrando las habilidades de carreras sobrehumanas de GT Sophy. La emoción del modo GT Sophy Race Together se ve reforzada por la nueva función de emoticonos de GT7, que muestra emoticones en los autos GT Sophy durante la carrera para responder a la acción del juego. Se puede acceder al modo directamente en la parte superior derecha del mapa mundial de GT7, y el jugador puede comenzar una carrera contra GT Sophy una vez que alcance el nivel 6 de coleccionista. Para obtener más información sobre GT Sophy, visite el sitio web oficial.

Grand Valley regresa con la autopista 1

Grand Valley, un clásico de Gran Turismo, regresa a la serie con un aspecto completamente nuevo. El diseño completo de la Autopista 1 es un recorrido desafiante con aceleración total, secciones de alta velocidad y curvas técnicas cerradas y sinuosas. El diseño «Sur» más corto de 2000 m presenta cambios de elevación bruscos y esquinas ciegas para mantener a los ciclistas alerta. Un entorno extenso donde el mar se encuentra con las montañas, así como grandes tramos de puentes y túneles, lo convierten en un lugar dinámico que emula la emoción de navegar por las grandes y sinuosas carreteras costeras del mundo.

5 autos recién agregados

Honda RA272 ’65

La máquina de F1 que le dio a Honda su primera victoria. Con sus ideas innovadoras y su ingeniería pionera, Honda ha logrado una serie de revoluciones tecnológicas. Un gran ejemplo de esto es su primera incursión en la Fórmula 1 en 1964, cuando todavía era relativamente desconocido como fabricante de automóviles. La máquina que desarrollaron fue la RA271, que utilizaba un casco de aluminio sobre un cuerpo de estructura espacial, con un motor V12 de 1,5 litros en una posición transversal inusual. Sin embargo, su singularidad sería su perdición y no logró encontrar el éxito en su año de debut. En 1965, Honda le dio a la máquina una revisión radical, lo que resultó en el RA272. El motor RA272E era una versión más eficiente del V12 anterior con componentes más livianos. El diseño de la suspensión trasera se cambió de interior a exterior, reduciendo el peso de 525 kg a 498 kg, una mejora significativa. Al volante estaban Ronnie Bucknum, en su segundo año, y el nuevo piloto Richie Ginther.

Modo Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo Street y Off-Road

Un automóvil de lujo de alto rendimiento preparado como un «regalo bien envuelto». Fundada en 1968 en Turín, Italia, Italdesign ha diseñado y fabricado más de 300 automóviles de producción y ha presentado más de 100 prototipos en los principales salones del automóvil del mundo. Muchas de sus piezas aparecieron en Gran Turismo. Algunos de los coches diseñados por Italdesign se han convertido en auténticas estrellas de cine, como el De Lorean DMC 12 protagonista de la trilogía Regreso al futuro o el Lotus Esprit protagonizado por Roger Moore en ‘La espía que me amó’. El Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo continúa la larga tradición italiana de los automóviles Gran Turismo, aunque actualizado con tecnología de punta. Inspirado en el GT compacto todoterreno Italdesign Parcour con motor central trasero, este prototipo presenta cuatro configuraciones de suspensión diferentes (pista, nieve, todoterreno y ciudad) y está diseñado para ser conducido tanto en pista como fuera de ella. huellas de carretera Un potente motor central V10 combinado con dos motores eléctricos de 200 kW (268,2 hp) proporciona una potencia total de 910 kW (1219,9 hp), lo que permite que el Exeneo VGT alcance una velocidad máxima de 236,1 mph con una aceleración desde un arranque parado hasta 62,1 mph en 2,5 segundos. Una caja de cambios de 7 velocidades, tracción independiente en las ruedas (IWD) y sistema de regeneración KERS completan el tren motriz. Para garantizar la máxima estabilidad, la suspensión inteligente se adapta automáticamente a las diferentes condiciones del terreno.

Citroën DS 21 Palas ’70

Una visión histórica del futuro desde Francia. Citroen apuesta por la tracción delantera y este DS es su obra maestra, fabricado con las tecnologías más avanzadas del momento. Apareció por primera vez en el Salon de l’Automobile de 1955. Mientras que muchos otros fabricantes todavía producían autos con el estilo de antes de la guerra, el DS era una visión asombrosa del futuro. Con su carrocería aerodinámica de vanguardia y su revolucionario sistema de suspensión hidroneumático, fue apodado el «platillo volador». El desarrollo estuvo a cargo de Andre Lefebvre, mientras que la carrocería comparativamente grande, de 4,8 m de largo, fue diseñada por el italiano Flaminio Bertoni, quien también había trabajado en el clásico 2CV. Con un diseño tan innovador, la popularidad de DS no disminuyó durante bastante tiempo. Incluyendo varios equipos y mejoras en el motor, el automóvil se fabricó durante 20 años. En 1964 se incorpora la variedad Pallas, con lujosos acabados interiores y exteriores. Luego, en 1967, el automóvil recibió una cara más moderna, reemplazando los 2 faros redondos con 4 faros en unidades cubiertas.

Porsche 911 Carrera RS (901) ’73

Una primicia en la historia del Porsche 911, el escurridizo deporte de carreras. El 911 Carrera RS 2.7, lanzado en 1973, fue el primer modelo en la larga historia del Porsche 911 en llevar la insignia RS. RS significa «racing» o simplemente «racing» en inglés y, como sugiere el nombre, se desarrolló como un modelo de homologación para la categoría del Grupo 4 de la FIA. El motor de 2,4 litros del modelo básico 911 S de 1973 se amplió a 2,7 litros y ahora produce 207,1 CV. La parte delantera cuenta con una presa de aire que permite agregar un enfriador de aceite. La parte trasera del automóvil viene de serie con el icónico alerón de cola de pato y guardabarros traseros estirados para acomodar los nuevos neumáticos traseros más anchos. El Carrera RS 2.7 estaba disponible en 3 niveles: Touring, Sport y Racing, incluso el modelo Touring de lujo pesaba menos de 1.100 kg.

paisajes

Se agregaron «Drift Stage» y «Mover Camera Up and Down» a la sección destacada. Esta actualización también agregó soporte para fotos a la deriva. Si es la primera vez que juegas después de la actualización, habrá un tutorial disponible para guiarte a través de los pasos para tomar fotos a la deriva. Sigue los consejos que aparecen en pantalla y diviértete disparando las tomas perfectas a la deriva.

*Se requiere conexión a Internet y el juego Gran Turismo 7 para la actualización

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