CarPlay 2023 de Apple es una vista previa de Apple Car, y está asustando a Detroit

AppleInsider cuenta con el respaldo de su audiencia y, como Asociado y Afiliado de Amazon, puede ganar comisiones sobre compras calificadas. Estas asociaciones de afiliados no afectan nuestro contenido editorial. Apple compartió importantes actualizaciones de CarPlay en la WWDC 2022. Si el «Apple Car» es legítimo, acabamos de echar un vistazo rápido a su tablero. En 2023, CarPlay actuará como un sistema operativo para vehículos. Se hace cargo del grupo de instrumentos del automóvil para mostrar indicadores de combustible y aceite, temperatura del motor, millas por galón y más. Hay 14 concesionarios de automóviles que trabajan con Apple para integrar CarPlay en sus próximas ofertas de vehículos. Lo que realmente obtienen los controladores depende menos de Apple y más de los propios proveedores. Eso sí, desde hace unos siete años se rumorea un coche diseñado íntegramente por Apple.

La historia de «Apple Car»

Los rumores del «Apple Car» afirman que el vehículo será un modelo eléctrico que competirá con Tesla. Conocido internamente como Proyecto Titán, el vehículo podría incluso ser autónomo. Los rumores se remontan a 2014 cuando la primera filtración detallaba el Proyecto Titán, que se centraba en los vehículos. Apple formó una empresa fantasma llamada SixtyEight Research y comenzó a trabajar en una instalación llamada SG5 en California. Rumores posteriores informaron sobre la partida de los líderes, con el diseño y la tecnología de Titan en constante cambio. Bob Mansfield se hizo cargo de la gestión del proyecto en 2016 y anunció un cambio en la estrategia de que Apple no debería competir directamente con Tesla. En junio de 2019, Apple adquirió Drive.ai, una startup de vehículos autónomos. Esto fue confirmado por Apple y la empresa recibió empleados, automóviles y otros activos como parte de la transacción.
Una foto de un edificio que se cree que estuvo asociado con SixtyEight Research en 2015. Numerosas patentes han revelado detalles del «Apple Car», como un sistema de pantalla multiusuario, configuración automática y pantallas privadas que son diferentes para cada pasajero. En febrero de 2021, se encontraron varias patentes de seguridad. Estos incluyen un sistema de seguridad para los ocupantes basado en bolsas de aire, un sistema electrónico de control de estabilidad y protección de elementos dinámicos, que permite que el automóvil bloquee las puertas. El último rumor en la línea de tiempo de Apple Car data de diciembre de 2021, cuando un director senior de ingeniería y tres ingenieros se fueron a una startup aeroespacial. En noviembre del mismo año, varios informes hablaban de un lanzamiento en 2025. El analista de Apple, Ming-Chi Kuo, ha dicho que es poco probable que se produzca el lanzamiento de un vehículo hasta 2025. En agosto de 2018, dijo que la fecha de lanzamiento podría ser tan pronto como 2023.* Las fechas anteriores incluyen 2020 y 2021 con retrasos relacionados con la partida de los líderes de equipo. Si todo sale según lo planeado, TF Securities espera un lanzamiento entre 2025 y 2027. Apple se ha acercado a fabricantes de automóviles como Hyundai y Nissan y podría trabajar con Kia para hacer el «Apple Car».
Diseño de tablero tradicional de CarPlay La nueva versión de CarPlay podría dar una pista de lo que los clientes pueden esperar dentro del vehículo. Es probable que el automóvil sea en su mayoría digital, con controles físicos proporcionados a prueba de fallas. CarPlay realmente podría convertirse en un sistema operativo de vehículo real con funciones de conducción autónoma «integradas».

La próxima generación de CarPlay

A primera vista y en teoría, la actualización anunciada durante la WWDC 2022 hace que CarPlay sea más potente que nunca. La integración en el hardware del vehículo permite sintonizar la radio o cambiar la temperatura interior. Se incluyen widgets para mostrar el calendario, el clima, los controles inteligentes del hogar y la conducción actual en Apple Maps. Este nivel de integración no tiene precedentes para CarPlay. Por el momento, el sistema permite a los conductores acceder a aplicaciones basadas en iPhone desde el tablero de un vehículo. Las aplicaciones incluidas son Podcasts, Música, Apple Maps y otras. La versión de «próxima generación» convertiría a CarPlay en un sistema completo de información y entretenimiento, un término que se usa para describir el centro de comando del vehículo con medios, controles, monitores y más. El iPhone se comunica con los sistemas en tiempo real del vehículo y esto se hace localmente por razones de privacidad. La interfaz de usuario de CarPlay puede adaptarse a los tamaños de pantalla únicos de cada vehículo. Al igual que con iOS 16, la interfaz de usuario se puede personalizar para adaptarse a las preferencias del conductor. Apple dice que los fabricantes de automóviles de todo el mundo están trabajando para llevar CarPlay a sus vehículos. Land Rover, Audi, Lincoln, Porsche, Nissan, Ford, Jaguar, Acura, Volvo, Honda, Polestar, Infiniti y otros se presentaron durante el discurso de apertura.
Los vehículos de navegación CarPlay con Apple Maps se anunciarán a fines del próximo año y Apple compartirá más información «a medida que avancemos».

A lo largo de la carretera

Apple tiene que trabajar duro con los fabricantes de automóviles para lograr este nivel de integración de sistemas. Nunca antes CarPlay había podido comunicarse con los sistemas en tiempo real de un automóvil, y eso probablemente requiera un ajuste fino. CarPlay tiene que ser perfecto. Según un informe de la Agencia de Protección Ambiental de 2020, el peso promedio de un vehículo es de 4,156 libras. Esto es mucho más peligroso que introducir una actualización de iOS que introduce un error de memoria. Por supuesto, los fabricantes de automóviles también deben participar, y 14 es un buen lugar para comenzar. La propia forma de hacer las cosas de Apple se profundizará con CarPlay de próxima generación, y dado que los fabricantes de automóviles hasta ahora se han mostrado reacios a abrirle la puerta a Apple, es posible que no quieran ceder aún más control. Después de la vista previa en el discurso de apertura de la WWDC, The Verge recurrió a los fabricantes de automóviles. Lo que recibió la publicación fue una multitud de respuestas no vinculantes. La respuesta menos tibia vino de BMW. Dijo que tiene un «enfoque claro» en su propio sistema de información y entretenimiento llamado iDrive y continuará evaluando CarPlay tal como es ahora, no como prometió para 2023.
Otra opción de personalización para CarPlay Stellantis llamó a lo que Apple anunció una «extensión en lugar de una actualización directa de CarPlay». Aunque Apple no lo llama CarPlay 2.0, es una actualización importante que transformará la experiencia de conducción. El fabricante de automóviles está trabajando con Amazon para desarrollar software para vehículos de reparto que llegarán en 2024. Es posible que Stellantis no quiera integrar el software del automóvil sobre el cual no tiene control. Al igual que BMW, Mercedes-Benz evaluará CarPlay pero también planea mantener conversaciones con Apple. Algunos de sus vehículos son compatibles con la versión actual de CarPlay y es probable que esa relación continúe. Volvo fue el más comprometido y dijo que planea admitir CarPlay de próxima generación en vehículos futuros. Volvo también ha trabajado con la iniciativa Android Automotive de Google y acordó ceder el control de la experiencia del usuario a Google. La conexión entre el iPhone y un vehículo es un punto a tener en cuenta. Apple no ha compartido ningún detalle, solo dice que se hará de forma privada en el dispositivo. Una conexión Bluetooth no es suficiente para procesar todos los datos en tiempo real de un vehículo, por lo que deben permanecer los cables físicos.
Lo que Apple llama la interfaz de usuario «moderna» de CarPlay Cuando salga el «Apple Car», la conectividad especial podría ser un punto de venta para CarPlay. A Apple le encantaría que un conductor deslice su iPhone en un soporte especial para que la experiencia funcione. O ni siquiera requeriría un iPhone, ya que CarPlay podría integrarse directamente como un sistema operativo y podría usar la conexión de red de un automóvil. Incluso con los primeros anuncios, pasarán años antes de que CarPlay de próxima generación llegue a los vehículos, y mucho más antes de que sea ampliamente adoptado. Como debería ser la WWDC, la provocación marcó tendencia. Lo que realmente surge de los fabricantes de automóviles que aún se muestran reacios a permitir que Apple se acerque a otros sistemas que no sean la radio y el entretenimiento en el automóvil aún no está claro.