La revisión de pantalla dividida de Google de Android Auto ahora se está implementando

• El nuevo Android Auto es súper flexible. Aquí hay un modo de pantalla grande. Google

• Una pantalla súper amplia. Google

• La tradicional pantalla 16:9. Google

• Las notificaciones se muestran así. Google

• Y luego el reproductor de música se reduce y la notificación se mueve a la barra lateral. Google

• Respuestas rápidas. Google

• El Asistente de Google brinda acceso rápido a sus contactos más importantes. Google

Después de un largo retraso, la gran revisión de Android Auto de Google finalmente está aquí. Esta nueva versión de Android Auto pone un gran énfasis en una nueva interfaz de pantalla dividida que es mucho más flexible que la antigua y rígida pantalla de Android Auto. Esta actualización se reveló por primera vez en Google I/O y se prometió en el verano de 2022, pero de alguna manera se retrasó hasta CES 2023. Las aplicaciones para automóviles deben cumplir con muchas normas de seguridad. Android Auto es una aplicación que reside en su teléfono y envía una interfaz personalizada (inalámbrica o por cable) al tablero de un automóvil compatible. A diferencia de Android normal, que se escala para adaptarse a pantallas de cualquier tamaño y forma, Android Auto se diseñó originalmente de forma rígida en torno a una pantalla horizontal de 16:9. Se ha actualizado a lo largo de los años para que sea un poco más flexible, pero siempre se ha querido vivir en esa configuración de pantalla panorámica horizontal. Sin embargo, no todas las pantallas de los autos son panorámicas, y en autos como el Volvo XC90, que tiene una gran pantalla estilo iPad de 4:3 en la consola central, Android Auto solo estaba en una pequeña ventana en el centro de la pantalla. Algunos fabricantes le dieron un buzón o caja de pilar. CarPlay de Apple recibió una actualización de flexibilidad similar en iOS 13. A diferencia de la versión anterior, se dice que la interfaz de pantalla dividida puede adaptarse a cualquier pantalla rectangular. Hay tres componentes: una barra de navegación, la interfaz principal de la aplicación y una sección de barra lateral más pequeña que puede mostrar uno o dos widgets adicionales. Todos estos se pueden configurar para que tengan sentido para la forma de la pantalla. La barra de navegación puede estar a la derecha o en la parte inferior. La interfaz principal de la aplicación puede estar al lado de la sección de la barra lateral o apilada encima de ella. La barra lateral puede ser una barra vertical alta o una barra horizontal delgada. ¡Una configuración funcionará! La barra lateral es la nueva característica más interesante de Android Auto. Parece funcionar como la barra de notificaciones de Android, pero es demasiado grande para los automóviles. Puede mostrar controles para los medios que se están reproduciendo actualmente o sugerencias de medios. Puede transformarse en un modo de pantalla dividida donde el elemento superior muestra la última notificación, que podría ser un mensaje de texto entrante, una opción para compartir su hora de llegada o el clima.
Agrandar / Algunos fabricantes (Volvo en este caso) pondrían la antigua interfaz de Android Auto en una pequeña ventana como esta. Hay muchas más pantallas que podría usar y esta nueva versión debería encajar mejor. Algunas de estas opciones provienen de las nuevas sugerencias inteligentes del Asistente de Google, que incluyen «recordatorios de llamadas perdidas, uso compartido rápido de la hora de llegada y acceso instantáneo a música o podcasts». Los accesos directos en pantalla hacen que responder mensajes y llamar a tus contactos favoritos sea más rápido”. Google también está agregando una barra de proceso de búsqueda para aplicaciones de música y podcasts de Android Auto que se aplica automáticamente a todas las aplicaciones de medios de Android Auto. Las normas de seguridad del automóvil en Android Auto significan que los desarrolladores de aplicaciones no tienen que hacer cosas como diseñar una interfaz de usuario: Google tiene una interfaz de medios preconstruida que Spotify, YouTube Music y cualquier otra aplicación de medios necesitan usar: los desarrolladores solo proporcionan un medio transmisión, colores de marca y elección entre algunas opciones de botones. Esta interfaz preconstruida se actualiza para que cada aplicación la obtenga automáticamente. Si bien la actualización de la aplicación se está implementando ahora, no está claro si los automóviles existentes con pantallas más grandes deberán actualizarse para admitir esta nueva configuración de vehículos.