Este sistema de encendido por plasma puede aumentar la eficiencia del motor en un 20%


Ampliar / Esta es la vista de la parte superior de un cilindro cuando el módulo de encendido TPS emite un pulso de plasma. Transient Plasma Systems En 2019 analizamos un nuevo e interesante sistema de encendido avanzado de Transient Plasma Systems. Reemplaza las bujías tradicionales en el motor de un vehículo con un módulo de encendido que utiliza pulsos de plasma de muy corta duración (nanosegundos) para encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro. En ese entonces, la tecnología aún se estaba probando en el banco de pruebas, pero ahora está casi lista para la producción después de que las pruebas de validación confirmaron su potencial para aumentar la eficiencia del combustible hasta en un 20 por ciento cuando se instala en un motor existente. «Demostramos que la tecnología ha cumplido con todos los requisitos para que un sistema de encendido avanzado llegue al mercado», dijo Dan Singleton, fundador y director ejecutivo de TPS.

¿No vamos todos a EV?

En este punto, algunos de ustedes probablemente se estén preguntando por qué alguien se molesta en desarrollar nuevas tecnologías para los motores de combustión interna; después de todo, ¿nuestro futuro no es eléctrico? Pero con la mejor voluntad del mundo, pasarán muchos años antes de que países como los EE. UU. dejen de vender vehículos nuevos con motor de combustión interna, y aún más antes de que ya no se permitan en nuestras carreteras. “Hubo muchos artículos que analizaron los datos y básicamente decían, mira, tenemos que ser honestos sobre cuál es la tasa de adopción de los vehículos eléctricos. Por eso creemos que el futuro serán los vehículos eléctricos. Pero la pregunta es, ¿qué hacemos mientras arrancamos? Y creo que cuando observa los datos, es bastante convincente que lo mejor que puede hacer es comenzar a reducir las emisiones de carbono ahora si lleva esta tecnología al mercado de inmediato. «Nuestros datos muestran que hay reducciones inmediatas y significativas de CO2”, me dijo Singleton. El sistema de encendido por plasma TPS está diseñado para adaptarse a los autos existentes con muy pocas modificaciones. Un módulo de encendido reemplaza las bujías normales y hay un módulo de potencia para controlarlo. , pero aparte de eso, las únicas otras modificaciones están en el software, ya que el motor tiene que reasignarse para aprovechar la nueva tecnología». Muchos de los fabricantes de equipos originales con los que trabajamos están congelando sus diseños de motores. nuevo bloque, podríamos intercambiar algunas partes, pero congelamos el diseño.’ Entonces, básicamente, lo que está haciendo esta tecnología tiene que caer en los agujeros que ya están ahí», explicó Singleton. “Lo importante es que necesita expandir los límites de dilución, ya sea agregando recirculación de gases de escape (EGR) o si desea que sea pobre, también puede hacerlo. Y ese es obviamente el trabajo principal del sistema de encendido avanzado», me dijo.

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