Así es el coche eléctrico que Sony fabricará con Honda


Agrandar / Las ambiciones automotrices de Sony cristalizaron en CES 2023 con el debut de Afeela, una nueva marca de movilidad en desarrollo con Honda, que era el vehículo eléctrico de Sony. El gigante tecnológico japonés sorprendió a la gente en 2020 cuando presentó el Vision-S, un atractivo vehículo eléctrico diseñado para exhibir los sensores y la tecnología de cámara de Sony en el exterior y su cartera de entretenimiento en el interior. El año siguiente trajo a la vista prototipos más desarrollados del Vision-S; En 2022, también hubo una versión SUV en CES. En ese momento, Sony dijo a los medios que estaba explorando oportunidades comerciales para un Sony EV, y en marzo pasado anunció una alianza estratégica con Honda, con este último brindando ingeniería de carrocería y servicio posventa, y Sony brindando la electrónica, sensores, redes , telecomunicaciones e infoentretenimiento . Para CES 2023, las ambiciones automotrices de Sony se han vuelto mucho más claras. Sony Honda Mobility, la empresa conjunta, está lanzando una marca llamada Afeela, que se dice que se debe a la ‘sensación’ de estar ‘en el corazón de la experiencia de movilidad’, ya que las personas perciben que ‘la movilidad es una entidad inteligente’ y la movilidad ‘conecta a las personas y las personas’ sienten la sociedad utilizando tecnologías de TI de sensores y redes.

  • Esa joroba en el techo es para un sensor de tiempo de vuelo. La barra de luz frontal, que actualmente dice Afeela, puede mostrar otros colores y texto. ¿Y soy solo yo o el frente se parece aún más a Lucid Air ahora? sony

  • La forma del prototipo Afeela es menos delicada que los conceptos Sony Vision-S que hemos visto en los últimos años. sony

  • Los conceptos anteriores de Vision S tenían algunos elementos del Porsche Taycan, pero el Afeela parece haber modelado su parte trasera en el Porsche 911 Targa. sony

  • Sony Honda Mobility quiere venderle algo más que un coche. ¿Responderán los clientes? sony

El automóvil ha cambiado un poco desde que lo vimos el año pasado, pero las claves de diseño dominantes aún recuerdan a Porsche y Lucid: estoy lejos de ser la única persona que piensa que se ve como un 911 Targa desde las ruedas traseras, y hay un fuerte toque del Lucid Air en la parte delantera del nuevo vehículo eléctrico. En el exterior, tenga en cuenta una barra de luz en el frente que permite que Afeela «se exprese con luz a quienes lo rodean y permite la comunicación interactiva entre la movilidad y las personas», incluida la visualización de mensajes de texto como saludos o el clima actual. (Uno se pregunta si hay una forma de mostrar texto reflejado para mostrar mensajes a los autos adelante…) sus ofertas de entretenimiento, ya sean películas, música o juegos. Con este fin, SHM ha firmado un acuerdo con Epic Games para desarrollar nuevo entretenimiento. “En Epic, nos apasionan los automóviles y la industria automotriz, y no podríamos estar más felices de ver a Sony y Sony Honda Mobility ingresar al innovador mundo de la movilidad y la tecnología automotriz. Junto con ellos, esperamos traerles noticias emocionantes en este espacio revolucionario», dijo Kim Libreri, CTO de Epic.

  • Las pantallas dominan el interior del prototipo Afeela. Además de la pantalla principal frente al conductor y la pantalla de información y entretenimiento del veterinario que ocupa la mayor parte del resto del tablero, también hay pantallas para las cámaras laterales a cada lado. sony

  • Parece que a Afeela le gustó el yugo que Tesla cambió para el Model S. Espero que este sea un volante redondo normal la próxima vez que veamos este auto. sony

  • Al menos hay controles físicos para el infoentretenimiento. Y este se ve bastante táctil. sony

  • Sí, Afeela usa cámaras laterales en lugar de espejos reflectantes, aunque eso probablemente tendrá que cambiar para América del Norte. sony

  • Como era de esperar, hay pantallas para ambos asientos traseros. sony

Afeela no promete un futuro totalmente autónomo, al menos no todavía, pero SHM dice que desarrollará un sistema de conducción semiautomático (llamado «Nivel 3») para carreteras, así como un sistema de conducción llamado «Nivel 3″. 2+». Sistema para uso en entornos más urbanizados. El prototipo Afeela contiene un total de 45 cámaras y sensores por dentro y por fuera para habilitar una variedad de sistemas avanzados de asistencia al conductor. Tanto las funciones de entretenimiento como ADAS requieren potencia de procesamiento y SHM ha elegido a Qualcomm como socio en esta área. “Los autos son cada vez más conectados e inteligentes, y la forma en que experimentamos nuestros vehículos está cambiando. El Snapdragon Digital Chassis sirve como base para los vehículos definidos por software de próxima generación, lo que permite nuevas experiencias y servicios de movilidad. Esperamos trabajar con Sony Honda Mobility para hacer realidad nuestra visión compartida del automóvil del futuro”, dijo Cristiano Amon, presidente y director ejecutivo de Qualcomm. SHM dice que pasará los próximos años desarrollando el prototipo Afeela en un automóvil de producción. Se planea comenzar a aceptar pedidos anticipados en la primera mitad de 2025, y la producción comenzará en una de las fábricas de Honda en los EE. UU. Los autos se entregarán primero en Japón y Europa, y las entregas en América del Norte están previstas para la primavera de 2026.

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